第十七章 准备南京之行(1/2)

加入书签

  (18#)

  王飞虎在建好了外星科技指挥部之后,意想不到的是,之前三级指挥官权限时,查看民用科技树里的建筑物建筑时间,都需要十五天到三十天不等,而完成四级指挥官升级后,虽然水泥工厂、发电厂、化肥工厂等依然灰色,但是已经可以翻动查看所需条件。这三个民生必备的民用科技建筑物,所需条件竟然是领地内需要有工厂原型!这个条件让王飞虎大惑不解,不是外星科技吗?怎么还需要模仿,难道查克拉星人也是山寨大王?这个时代的水泥厂、化肥工厂之类的还是很粗犷的,不值得模仿吧?带着疑惑,王飞虎将界面翻到了军事科技界面。

  和之前没什么区别,枪械、火炮还是老三样,这让王飞虎一脸郁闷,这都特么四级指挥官权限了,连复制人人数上限都达到了五千人,怎么手里的火炮还没有一尊能拿得出手的,让老子拿一战时候的破烂货打二战?是意大利军事科技太烂吗?都怪自己当时手贱,选了这么个辣鸡国家。唯有四级指挥官的五千复制人名额,还算是让王飞虎稍微满意了一点。这年头,人多就是力量大,连军队口粮都多出来两倍半,换起土地来才渐渐的感觉到得心应手。王飞虎又随手翻了翻军事建筑图样,查看已经出现的飞行器科技树。让他诧异的是,飞行器科技树竟然被点亮了,来不及打开这个期待已久的界面,王飞虎赶紧把界面翻到了因为指挥部建立而突然出现的军事建筑界面,在上面赫然出现了两个没有见过的图标

  其一是空战指挥部,另一个则是战车工厂,当点击图标之后,发现均已被建造。这个大发现让王飞虎是大怒:“好你个小黑,这两个建筑物怎么说来就来了?快,给我个完美的解释!建哪儿去了?走丢了啊?建跑偏了?让你觅下了?”王飞虎发起了连串的疑问。

  早已没有人工智能的粒子盒,根本无暇回答这么多问题,在出现了略微的卡机之后,逐条的显示了这些问题的答案

  “指挥官,什么是‘觅下’?”

  ”指挥官,建筑物不会跑,更不会偏“

  ”指挥官,……“

  在最后的两个回答时,王飞虎眼睛一亮”指挥官,由于您符合了升级的条件,在达到四级时,会有一定的几率完成快速建造的建筑物,但是这是由于系统数据需要升级所导致的紊乱情况,系统无法预知“

  ”啥?系统还会崩盘?“王飞虎吃惊的吐出了舌头,目前自己所拥有的一切,都是拜这个外星科技所赐,要是这个科技出什么问题,或者系统突然无法让自己升级了,岂不是一切前功尽弃?在反复询问小黑,这是不是常态时,得到了”无法预知“的回答。王飞虎的心顿时犹如掉进了冰窟,千算万算没算到这个金手指还有隐含的问题。他战战兢兢的检查了几所建筑物的位置,还好,都位于自己的老窝附近,而且在指挥部不远的地方,出现了类似前世立体车库的一个钢结构建筑,还有一个只能停一架直升机的空战指挥部。王飞虎气的鼻子都歪了,还特么空战指挥部,就这么屁大点儿地方,指挥什么指挥?他气愤的点开这个空战指挥部的界面,顿时眼前一亮,原来这只是一个飞行员训练中心,而简易机场却被系统安排在了铧子山更靠里的一块平地上,远是远了点儿,好在隐蔽性还很好,王飞虎认为勉强将就着可以接受,毕竟是快速建立的不是?不需要漫长的几个月的等待。有了空战指挥部和机场,自己就可以制造飞机,并训练飞行员了。

  王飞虎看了看飞行员培训转换能量十块大洋,或一斤银,或五十克金,或低碳钢一百克,或精肉一百千克。一直都搞不明白系统的兑换标准的王飞虎,渐渐发现了窍门,这个查克拉星,肯定是水源匮乏,然后金银成灾,往往都是金银的兑换比例比什么水、什么低碳钢消耗的要多?傻子才用金银换!王飞虎再次强烈的鄙视了一下查克拉星之后,先是超时空转换了二十名生化动员兵,随即放到了空战指挥部里面。不懂这个指挥部如何培训生化动员兵,但是远程看到这个建筑物升起的熠熠蓝光,感觉很厉害的样子。升级到四级指挥官之后,指挥部的全息影像屏蔽技术也展现开来。很好的将这些和时代格格不入的建筑与外界阻挡开来。不管那么多的约束,王飞虎直接进入飞行器界面,他看到了一款”似曾相识“的大型运输机,运输机!?我要的是战斗机!我要战斗机,问了好几遍,小黑没有给予回答,翻到另一页,终于看到了长着双层翅膀的一架貌似一战的老飞机,气的王飞虎又是一顿跺脚。他强忍着,没有发作,查看了飞机的参数,有,总比没有强不是?这个飞机的名字比较长”savoia-marchettisp2车型设计了第一款直列8缸发动机,配置1987毫升直列八缸引擎的p2赛车,在当时动辄数千或上万毫升计的赛车群中,真是“小巫”,但是强劲的140匹马力(1029千瓦),却又于1925年勇夺在比利时举行的第一届世界杯gp大赛冠军为了庆祝这项殊荣,阿尔法·罗密欧车厂在珍爱的车徽四周盘镶起一圈胜利的桂冠,也从此迈向赛车场上常胜军的荣耀之路,p2型赛车的神勇战绩,一直持续至1929年,世界经济危机的冲击迫使车队暂时退出了赛场不过即

  使这是一台直列8缸发动机,但在当时却并未以8c命名。p3型跑车,阿尔法·罗密欧厂方的代号是typebmonoposts,于1932年加入赛场,八缸2600毫升引擎的p3跑车,是第一部真正单座的gp赛车,为这项国际大赛树立了新典型,p3问世后赢得了那些年几乎所有比赛。关于p3型跑车,还有一则特别值得玩味的轶闻,就是路基·巴齐于1935年,为夺标及破纪录,而设计了一部双引擎的p3型跑车,他在驾驶座的前、后方,都安装了引擎,依理论来说,这种加倍的马力设计,应会产生惊人的速度,只是后来一直没有看到这辆双引擎p3的实际效果,因为这并不实用。alfaromeo8c,2300spidercorsa1932—8c真正的第一次亮相则要追溯到随后的1931年意大利millemiglia公路赛上,这台名为8c2300的赛车搭载了一台2336cc的直列8缸发动机,当时这款双座敞篷跑车,搭载一具排气量2336cc的六缸引擎,最大马力已可达165hp/5400rpm,极速高达215km/h,虽然从王飞虎的角度来看似乎很不可思议,但在当时却是实实在在的产品。在当时车坛上已鲜少有对手能够与之匹敌。看到参数上写着“215”迈时,王飞虎瞳孔一阵的闪烁,并发出了蓝光,“这么拉风,这简直是民国时期耍酷泡妞的利器啊!民国的美女,我来了!”

  其实光有拉风的小跑还不行,军事作战,侦查,以及临敌指挥,必须要有一款类似越野的车,比如吉普车。意大利的吉普车其实是没有大量量产的,因为最初在三十年代末,他们的盟友德国推出了非常成功的一款战地吉普保时捷kuebel两驱越野车。后来阿尔法罗密欧仿制了几种型号,最后因为意大利财力不支,没有加大投入。而王飞虎看到的灰"se tu"标,上面没有德军的那种铁十字标记,应该就是当时搁浅了的阿尔法罗密欧越野车。哦,王飞虎恍然大悟,没批量生产,不代表没有这项技术?!想到这里,王飞虎不仅感概,不愧为老牌资本主义国家,意大利的工业实力虽然不行,但是还有一定基础的。这个车的原型,是在一九三八年十一月,保时捷在甲壳虫的基础上研制出特别轻的kuebel两驱车,仅重六百六十八公斤。它的后轮上加装了一级齿轮后,使得车高立刻升高五英寸,同时也有效地增加了扭力。另外kuebel还装有限滑差速器lsd(世界上使用lsd首例),这使得kuebel可以在非洲战场上勇猛直前,二次世界大战它共生产五万五千辆。估计在自己动身出发前,可以完成科技树转化。因为他转动灰"se tu"标时,看

章节目录